Voilier de croisière
hauturière rapide , le NIOMINKA 52 est le résultat
de l'évolution de l' AMARANTE 47 ,
Construit en 1990 par le chantier TROPIC Multicoques d'Abidjan
( maintenant TROPIC Composites à Dakar ) qui , en une vingtaine
d'années d'existence , a réalisé une centaine de
bateaux , principalement
des multicoques .
Avec le chantier nous avons voulu proposer un catamaran alliant simplicité
et pureté des lignes , confort et habitabilité , puissance
et sécurité en mer ,
le tout à un prix compétitif .
Ainsi la hauteur de franc-bord de ce puissant catamaran et ses volumes
avant garantissent une grande réserve de flottabilité à vitesse élevée
,
la nacelle est bien dégagée l'eau et le centrage des poids
ajoute au
confort et à la sécurité dans une mer formée.
Les ailerons fixes , robustes
et d'une totale simplicité de manoeuvre , permettent un échouage
facile .
Les safrans suspendus sont protégés par un aileron spécial
situé en avant
de l'arbre d'hélice .
Les coques sont en polyester iso monolithique , très résistant
aux chocs
et au vieillissement et permettant des réparations faciles tout
autour du monde .
Les autres éléments sont en sandwich polyester , plus léger
et plus raide .
Dans chaque coque , 4 cloisons étanches ont été prévues à l'avant
, 3 à l'arrière .
Le roof avec visière a été particulièrement étudié pour
favoriser l'esthétique
et combattre l'effet de serre .
Le pont , plat , permet de se déplacer facilement et en toute sécurité .
Il offre de grandes surfaces de vie au mouillage et un accès aux
jupes aisé ;
une plate-forme à l'arrière permet aussi de passer d'une
coque à l'autre
sans traverser le cockpit .
Les manoeuvres reviennent toutes au poste de barre central protégé
par un bimini rigide , permettant de manoeuvrer à l'abri .
Les coques au haut franc-bord offrent une grande habitabilité .
En aménagement standard , les 4 cabines doubles sont totalement
indépendantes , elles possèdent chacune un cabinet de toilette
et un grand
volume de rangement ; sur la nacelle , une très grande cuisine fait
face au
carré confortable ( bien ventilé par des hublots ouvrants
) ,à la table à cartes et au bureau .
La motorisation propose , au choix , deux 50 ch ou deux 60 ch NANNI en
ligne d'arbre .
Le mât ( Z Spar ) , le gréement et les voiles ( VEGA Voiles
) ,
l'accastillage ( ANDERSEN ) sont importés de France .
Une version en strip-planking destinée à la construction
amateur est à l'étude . |
